Sur ma DL1000 de 2007, j'avais un adaptateur de top case Adventure Motostuff pour le top case Kappa K48. C'était vraiment génial - cela permettait de déplacer le boîtier vers l'avant et vers l'arrière pour s'adapter au passager :
Malheureusement, cela n'existe tout simplement pas pour la DL650 2017+, du moins je ne peux pas le trouver. Si vous voulez mettre un top case de style Monokey, c'est le Givi SRA3112, et c'est tout.
Le SRA3112 n'a aucune possibilité de réglage, vous obtenez ce que vous obtenez en termes d'emplacement du top case par rapport au siège. Cela a été un problème pour moi et ma moitié. Nous avons essayé tous les deux sur ma DL650XT 2019, et ce n'était pas bon. Elle était poussée contre moi, ou bien je devais me déplacer tellement en avant sur le siège que je n'étais pas à l'aise. Elle n'a pas encore son permis, donc je conduis toujours, elle est toujours la passagère.
J'ai le dosseret passager à l'avant de mon top case K48. Bien que je sois sûr que je pourrais lui donner quelques centimètres d'espace en l'enlevant, ce n'est pas une option, elle est trop habituée au confort. Je ne peux pas lui en vouloir, c'est plutôt agréable d'avoir ce soutien.
Donc, il semble que je vais devoir fabriquer mon propre adaptateur. Un adaptateur pour l'adaptateur, en fait.
Sur le point de commander une tôle d'aluminium. J'ai mesuré le SRA3112 et je peux poster un modèle si quelqu'un est intéressé.
L'idée est que je vais retirer le matériel Givi Monokey (2 ergots + cale encliquetable) de la plaque SRA3112, puis les fixer à la deuxième plaque en aluminium. Enfin, fixer cette deuxième plaque au SRA3112, uniquement décalée, en utilisant les trous qui s'y trouvent déjà pour le matériel Monokey. Effet final : reculer le top case d'environ 2 à 4". Documentera mes efforts ici au fur et à mesure de mes progrès et du temps disponible.
Je n'ai pas d'outils de pliage du métal, de perceuse à colonne, etc., sinon ce serait un projet assez simple. Je choisis une plaque d'aluminium, car elle est beaucoup plus légère et beaucoup plus facile à travailler que la tôle d'acier, bien que plus chère.
Je pense qu'une tôle de 1/8" d'épaisseur devrait être suffisamment solide. Si vous regardez la page Adventure Motostuff, vous remarquerez que leur adaptateur Monokey v3.0 est fabriqué en aluminium de 1/8". Ils sont suffisamment solides, j'en avais un sur ma DL1000 de 2007 jusqu'à l'accident de l'année dernière. J'utiliserai le même alliage d'aluminium qu'eux - 6061.
Un problème pourrait être le jeu nécessaire pour les têtes de vis entre le haut de ma plaque d'adaptation et le bas du top case. Il y a déjà un espace d'environ 1/8". Peut-être que ça suffira. Mieux vaut que ce soit le cas, sinon je devrai faire preuve de créativité. Je ne pense pas qu'une tôle de 1/8" soit assez épaisse pour faire des vis à tête fraisée.
Adventure MotoStuff Monokey Adapter V3.0 - Black
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Malheureusement, cela n'existe tout simplement pas pour la DL650 2017+, du moins je ne peux pas le trouver. Si vous voulez mettre un top case de style Monokey, c'est le Givi SRA3112, et c'est tout.
Le SRA3112 n'a aucune possibilité de réglage, vous obtenez ce que vous obtenez en termes d'emplacement du top case par rapport au siège. Cela a été un problème pour moi et ma moitié. Nous avons essayé tous les deux sur ma DL650XT 2019, et ce n'était pas bon. Elle était poussée contre moi, ou bien je devais me déplacer tellement en avant sur le siège que je n'étais pas à l'aise. Elle n'a pas encore son permis, donc je conduis toujours, elle est toujours la passagère.
J'ai le dosseret passager à l'avant de mon top case K48. Bien que je sois sûr que je pourrais lui donner quelques centimètres d'espace en l'enlevant, ce n'est pas une option, elle est trop habituée au confort. Je ne peux pas lui en vouloir, c'est plutôt agréable d'avoir ce soutien.
Donc, il semble que je vais devoir fabriquer mon propre adaptateur. Un adaptateur pour l'adaptateur, en fait.
Sur le point de commander une tôle d'aluminium. J'ai mesuré le SRA3112 et je peux poster un modèle si quelqu'un est intéressé.
L'idée est que je vais retirer le matériel Givi Monokey (2 ergots + cale encliquetable) de la plaque SRA3112, puis les fixer à la deuxième plaque en aluminium. Enfin, fixer cette deuxième plaque au SRA3112, uniquement décalée, en utilisant les trous qui s'y trouvent déjà pour le matériel Monokey. Effet final : reculer le top case d'environ 2 à 4". Documentera mes efforts ici au fur et à mesure de mes progrès et du temps disponible.
Je n'ai pas d'outils de pliage du métal, de perceuse à colonne, etc., sinon ce serait un projet assez simple. Je choisis une plaque d'aluminium, car elle est beaucoup plus légère et beaucoup plus facile à travailler que la tôle d'acier, bien que plus chère.
Je pense qu'une tôle de 1/8" d'épaisseur devrait être suffisamment solide. Si vous regardez la page Adventure Motostuff, vous remarquerez que leur adaptateur Monokey v3.0 est fabriqué en aluminium de 1/8". Ils sont suffisamment solides, j'en avais un sur ma DL1000 de 2007 jusqu'à l'accident de l'année dernière. J'utiliserai le même alliage d'aluminium qu'eux - 6061.
Un problème pourrait être le jeu nécessaire pour les têtes de vis entre le haut de ma plaque d'adaptation et le bas du top case. Il y a déjà un espace d'environ 1/8". Peut-être que ça suffira. Mieux vaut que ce soit le cas, sinon je devrai faire preuve de créativité. Je ne pense pas qu'une tôle de 1/8" soit assez épaisse pour faire des vis à tête fraisée.
Vous pouvez obtenir une perceuse à colonne de table pour un prix raisonnable chez Harbor Freight. Je me suis débarrassé de ma perceuse à colonne industrielle Avey de 1942 il y a des années en faveur d'une - qui prend moins de place et pèse environ 400 livres de moins.
