Jak nowy, z zaledwie 414 milami. Bez zadrapań i otarć. Ten model ma bezdętkowe koła szprychowe, których cena wzrosła od czasu, gdy kupiłem motocykl. Posiada tylne bagażniki Royal Enfield oraz tylny bagażnik 3D Cycle Parts Adventure (większy i może pomieścić kufry górne GIVI Monokey). Ma również najlepsze osłony dłoni, Bark Busters. Ten motocykl nie potrzebuje niczego więcej do Twoich przygód i zabierze Cię daleko, ponieważ na tych kilku milach, które przejechał, wykazał średnią ponad 60 mpg.
Cechy:
Kolor: Wykończenie Premium Hanle Black ze złotymi akcentami
Koła: Bezdętkowe koła szprychowe (21” przód, 17” tył) z oponami CEAT Gripp (90/90-21 przód, 140/80-17 tył)
Silnik: 452 cm3 Sherpa, jednocylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy silnik generujący 40 KM przy 8000 obr./min i 30 lb-ft momentu obrotowego przy 5500 obr./min, z 90% momentu obrotowego od 3000 obr./min
Skrzynia biegów: 6-biegowa skrzynia biegów ze sprzęgłem poślizgowym i przepustnicą ride-by-wire
Zawieszenie: Przednie widelce Showa 43 mm USD i tylny monoshock, oba z 7,9 cala skoku
Hamulce: ByBre (Brembo) tarcza przednia 320 mm z dwutłoczkowym zaciskiem i tarcza tylna 270 mm z jednotłoczkowym zaciskiem, z dwukanałowym ABS z dezaktywacją tylnego koła do kontroli w terenie
Podwozie: Rama stalowa rurowa typu twin-spar, z prześwitem 9,1 cala i rozstawem osi 59,44 cala
Elektronika: Pełnokolorowy wyświetlacz TFT Tripper Dash z nawigacją Google Maps, łącznością ze smartfonem i sterowaniem joystickiem
Oświetlenie: System All-LED ze zintegrowanymi tylnymi światłami i tylnymi kierunkowskazami dla lepszej widoczności i niezawodności
Ergonomia: Regulowane dwuczęściowe siedzenie (32,5–33,3 cala standardowe, opcjonalne niskie siedzenie 31,7–32,5 cala) i smukła konstrukcja zbiornika
Pojemność paliwa: 4,5-galonowy (17-litrowy) zbiornik paliwa dla zwiększonego zasięgu, idealny do długodystansowych wycieczek
Dodatkowe funkcje: Wysoko zamontowany wlot powietrza do przepraw wodnych, port ładowania USB-C, duże podnóżki enduro i szeroka kierownica
Waga: 432 funty (196 kg) waga własna
Gwarancja: 3-letnia gwarancja bez limitu kilometrów z pomocą drogową, zapewniająca spokój nabywcom
Cechy:
Kolor: Wykończenie Premium Hanle Black ze złotymi akcentami
Koła: Bezdętkowe koła szprychowe (21” przód, 17” tył) z oponami CEAT Gripp (90/90-21 przód, 140/80-17 tył)
Silnik: 452 cm3 Sherpa, jednocylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy silnik generujący 40 KM przy 8000 obr./min i 30 lb-ft momentu obrotowego przy 5500 obr./min, z 90% momentu obrotowego od 3000 obr./min
Skrzynia biegów: 6-biegowa skrzynia biegów ze sprzęgłem poślizgowym i przepustnicą ride-by-wire
Zawieszenie: Przednie widelce Showa 43 mm USD i tylny monoshock, oba z 7,9 cala skoku
Hamulce: ByBre (Brembo) tarcza przednia 320 mm z dwutłoczkowym zaciskiem i tarcza tylna 270 mm z jednotłoczkowym zaciskiem, z dwukanałowym ABS z dezaktywacją tylnego koła do kontroli w terenie
Podwozie: Rama stalowa rurowa typu twin-spar, z prześwitem 9,1 cala i rozstawem osi 59,44 cala
Elektronika: Pełnokolorowy wyświetlacz TFT Tripper Dash z nawigacją Google Maps, łącznością ze smartfonem i sterowaniem joystickiem
Oświetlenie: System All-LED ze zintegrowanymi tylnymi światłami i tylnymi kierunkowskazami dla lepszej widoczności i niezawodności
Ergonomia: Regulowane dwuczęściowe siedzenie (32,5–33,3 cala standardowe, opcjonalne niskie siedzenie 31,7–32,5 cala) i smukła konstrukcja zbiornika
Pojemność paliwa: 4,5-galonowy (17-litrowy) zbiornik paliwa dla zwiększonego zasięgu, idealny do długodystansowych wycieczek
Dodatkowe funkcje: Wysoko zamontowany wlot powietrza do przepraw wodnych, port ładowania USB-C, duże podnóżki enduro i szeroka kierownica
Waga: 432 funty (196 kg) waga własna
Gwarancja: 3-letnia gwarancja bez limitu kilometrów z pomocą drogową, zapewniająca spokój nabywcom
