StromTrooper banner
1 - 10 of 10 Posts

·
Registered
Joined
·
3 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Amigos, buenas tardes.
Tengo un problema con mi vstrom; desde hace unos días se quedó el aviso "CHEC" en en el tacómetro y no se quita.
Aclaro que la motocicleta funciona normalmente pero el aviso no se va.
*Alguien sabe como darle solución?
GRACIAS.
 

·
Registered
Joined
·
3,137 Posts
Cartoon Gesture Font Art Poster
 

·
Premium Member
Joined
·
173 Posts
Para aclarar, se mantiene encendido incluso con la bicicleta en marcha y no ha tenido problemas con la bicicleta aparte de esa advertencia?

Si esto es cierto, desconecte los terminales de la batería durante 10 minutos y vea si el problema persiste después de volver a conectarlos.

P.S- Thank God for google translate.
 
  • Like
Reactions: outdoorgb

·
Registered
Joined
·
3,829 Posts
Look like this is your 1st post, so a big Welcome to the Forum. What year model 650 do you have?
The side stand down (while in gear) and / or the kill switch are the most common reason for the CHEC display. One or more of these safety switches could be causing the displayed CHEC, but they would prevent the fuel pump from priming, so how do you end up getting the bike started with the CHEC displayed? Have you done any wiring on the bike?
Perhaps you can walk us through / list each step that you follow, what you can see and hear, from the point where you turn on the ignition key until the bike starts.
 

·
Registered
Joined
·
3 Posts
Discussion Starter · #5 ·
Gracias por la bienvenida;
Bueno; mi motocicleta es una vstrom dl650 k7 (2007).
Sin motivo alguno, un día intenté encender la motocicleta y me percaté que al abrir el interruptor el aviso de CHEC no se apagó; pero dí arrancar y la moto encendió normalmente, así que decidió utilizarla con ese fallo.
Mientras me desplazaba desaparecía y aparecía el fallo intermitentemente, hasta que un día no desapareció más.
La motocicleta funciona correctamente.
ya limpié todos los conectores, el mando, sensor de pata y sigue igual...
 

·
Administrator
Queensland, Australia
Joined
·
9,763 Posts
In English
Thank you for the welcome;
Well, my motorcycle is a vstrom dl650 k7 (2007).
For no reason one day I tried to turn on the motorcycle and noticed that when I opened the switch the CHEC warning did not turn off, but I said to start and the bike turned on normally, so I decided to use it with that fault.
While I was on the move, the fault appeared intermittently, until one day it didn't disappear anymore.
The motorcycle is working properly.
now clean all connectors, knob, d sensor

My reply:
Normally the CHEC light does not turn on. It only does so when it detects a fault, usually the kill switch or side stand.
With the CHEC light on the ignition, fuel pump and the motor should not work, meaning that some part of the wiring must have been altered.
Do you know of any wiring modifications?

Normalmente la luz de CHEC no se enciende. Solo lo hace cuando detecta una falla, generalmente el interruptor de apagado o el caballete lateral. Con la luz de CHEC encendida, la bomba de combustible y el motor no deberían funcionar, lo que significa que alguna parte del cableado debe haberse alterado. ¿Conoces alguna modificación de cableado?
 

·
Registered
Joined
·
1,381 Posts

·
Registered
Joined
·
3 Posts
Discussion Starter · #8 ·
En inglés
Gracias por la bienvenida;
Pues mi moto es una vstrom dl650 k7 (2007).
Sin motivo un día traté de prender la moto y noté que al abrir el interruptor no se apagaba el aviso del CHEC, pero dije que arranque y la moto encendía normalmente, así que decidí usarla con esa falla.
Mientras estaba en movimiento, la falla aparecía de forma intermitente, hasta que un día no desapareció más.
La moto funciona correctamente.
ahora limpie todos los conectores, perilla, sensor d

Mi respuesta:
Normalmente la luz de CHEC no se enciende. Solo lo hace cuando detecta una falla, generalmente el interruptor de apagado o el caballete lateral.
Con la luz de CHEC encendida, la bomba de combustible y el motor no deberían funcionar, lo que significa que alguna parte del cableado debe haberse alterado.
¿Conoces alguna modificación de cableado?

Normalmente la luz de CHEC no se enciende. Solo lo hace cuando detecta una falla, generalmente el interruptor de apagado o el caballete lateral. Con la luz de CHEC encendida, la bomba de combustible y el motor no funciona mal, lo que significa que alguna parte del cableado debe tener alterado. ¿Conoces alguna modificación de cableado?
[/COTIZAR]
No es la luz de CHEC... Son las letras CHEC que se muestran en el mismo lugar de la hora
 

·
Administrator
Queensland, Australia
Joined
·
9,763 Posts
"No es la luz de CHEC... Son las letras CHEC que se muestran en el mismo lugar de la hora "
It's not the CHEC light... It's the letters CHEC showing in the same place as the time

My description may not have been the best - I did mean the word CHEC where the time normally dispalys.
I repeat that this is not how your bike will normally operate. Normally CHEC in the display kills the fuel pump and the ignition. If CHEC comes on while riding the motor should stop. Normally though, it only comes on when you turn the key on to indicate as an example that your kill switch is turned off.

Do you know of any modifications to your wiring?
It is difficult to diagnose a wiring fault when the wiring is not OEM.

You said "For no reason one day I tried to turn on the motorcycle and noticed that when I opened the switch the CHEC warning did not turn off, but I said to start and the bike turned on normally, so I decided to use it with that fault."
Does that mean that you are accustomed to seeing CHEC? Normally CHEC only displays when there is a problem and the bike will not start until CHEC is no longer on.

Translation:
Es posible que mi descripción no haya sido la mejor: quise decir la palabra CHEC donde normalmente se muestra el tiempo. Repito que no es así como funcionará normalmente su bicicleta. Normalmente, CHEC en la pantalla apaga la bomba de combustible y el encendido. Si CHEC se enciende mientras conduce, el motor debe detenerse. Sin embargo, normalmente solo se enciende cuando enciende la llave para indicar, como ejemplo, que su interruptor de apagado está apagado.
¿Conoce alguna modificación en su cableado?
Es difícil diagnosticar una falla de cableado cuando el cableado no es OEM.

Usted dijo "Sin motivo un día traté de encender la moto y noté que cuando abría el interruptor la advertencia de CHEC no se apagaba, pero dije que encendiera y la moto encendía normalmente, así que decidí usarla con esa culpa". ¿Significa eso que estás acostumbrado a ver CHEC? Normalmente, CHEC solo se muestra cuando hay un problema y la bicicleta no arranca hasta que CHEC ya no está encendido.
 

·
Premium Member
Joined
·
173 Posts
One thing I love about this forum is the willingness of everyone to work with people despite many setbacks, including language barriers. All of you are awesome. Carry on.

Una cosa que me encanta de este foro es la voluntad de todos de trabajar con personas a pesar de muchos contratiempos, incluidas las barreras del idioma. Todos ustedes son geniales. Continuar.
 
  • Like
Reactions: Brockie
1 - 10 of 10 Posts
Top